路上なんさね。 › 2020年02月01日
2020年02月01日
こっそり現場訪問記 第271回 長野市・通算走行距離
あっしことでございます。
あっしの愛車の通算走行距離が20万キロメートルを超えました。一体どんな場所でその節目を迎えたのか。今回からシリーズで、20万キロメートルに到達するまでの現場を報告していきます。
↓ 報告のスタートは、この場所からです。
どこなんだよ? って感じですよね。
↓ 長野市内の国道19号です。長野市の中心部から松本市方面に向かって走行し、市街地からはちょっと離れた場所まで来ました。
↓ その道路脇にあるチェーン着脱場に駐車したのですが、この時点での通算走行距離がこちら。
19万9974.6キロメートルでした。(100メートルの単位は下のトリップメーターで表示しています。)
で、なぜこんな場所に来たのかと言うと、この機会に報告しておきたい気になる現場がここにあるのです。
↓ この先にカーブがあることを示す路面表示ですが・・・
↓ ただのカーブではなく、なんと「超急カーブ」なのです。
↓ この超急カーブを堪能してきました。
続きはまた次回に。
2020年1月26日こっそり訪問
あっしの愛車の通算走行距離が20万キロメートルを超えました。一体どんな場所でその節目を迎えたのか。今回からシリーズで、20万キロメートルに到達するまでの現場を報告していきます。
↓ 報告のスタートは、この場所からです。
どこなんだよ? って感じですよね。
↓ 長野市内の国道19号です。長野市の中心部から松本市方面に向かって走行し、市街地からはちょっと離れた場所まで来ました。
↓ その道路脇にあるチェーン着脱場に駐車したのですが、この時点での通算走行距離がこちら。
19万9974.6キロメートルでした。(100メートルの単位は下のトリップメーターで表示しています。)
で、なぜこんな場所に来たのかと言うと、この機会に報告しておきたい気になる現場がここにあるのです。
↓ この先にカーブがあることを示す路面表示ですが・・・
↓ ただのカーブではなく、なんと「超急カーブ」なのです。
↓ この超急カーブを堪能してきました。
続きはまた次回に。
2020年1月26日こっそり訪問